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                          李想談車內 VR 替代車機屏幕:請多些最基本的敬畏心

                          每日快訊
                          2022
                          01/04
                          20:31
                          IT之家
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                          來源:IT之家

                          隨著 VR-HUD 類的抬頭顯示技術在車內的應用逐漸增多,有不少人認為 VR 設備將會取代車內屏幕。對此,理想汽車創始人李想卻持有不同態度,他表示:" 在產品定義前,請務必確保自己掌握最基本的 VR 理論知識和足夠的使用經驗。"

                          理想汽車 CEO 李想認為,產品經理應該多一些最基本的產品常識和敬畏心,不要輕易用概念誤導消費者,更不要胡亂去定義那些自己根本沒用過的產品。

                          原話如下:

                          最近出現一種觀點,號稱有了 VR 設備以后,車內就不需要屏幕了。我的觀點:不要輕易定義那些你連用都沒用過的產品。作為一個合格的產品經理,在產品定義前,請務必確保自己掌握最基本的 VR 理論知識和足夠的使用經驗。務必多思考一下用戶基本的生活場景,并多問自己一些為什么。

                          1、車輛行駛中如何有效的給 VR 設備進行定位?包含副駕駛和后排的定位需求。VR 定位這個最基本的問題消費者沒想過很正常,產品經理也不想嗎?

                          2、車上主流的 8155 算力能否同時帶動中等分辨率的 VR 設備和至少兩個屏幕的車機應用?

                          3、如果中長途不能使用,只是車輛靜止下來使用,車里誰用誰不用?如果只能車輛停下來用,三維交互的 VR 設備為什么不回家用?

                          4、什么車的空間可以大到能夠支持 6Dof 或 3Dof 應用的基本三維交互?不三維交互為什么用 VR 呢?

                          5、如果只是一個頭顯功能的話,除了更毀壞視力和更暈車(行駛中)這兩點,它和抱著一個 iPad 有啥區別?賣了多年的頭顯為什么火不起來?

                          不要輕易用概念誤導消費者,更不要胡亂去定義那些自己根本沒用過的產品。

                          我支持所有車企對于 VR 的嘗試和探索,每家企業都應該在創新體驗的道路上努力。但是,在什么功能都沒實現前就誤導消費者屏幕無用論,我認為缺乏最基本的產品常識和敬畏心。

                          對于做產品,請多一些最基本的敬畏心,跪謝!

                          據悉,蔚來此前推出了 ET5,這也是首款 VR / AR 體驗原生設計車型,通過 NIO Air AR Glasses 和 NIO VR Glasses 把 AR 和 VR 帶到了車里。李斌稱:" 我一直的夢想是消滅車內屏幕,現在距離這個目標又近了一步。"

                          因此,最近網絡上有些網友傳出一種聲音:蔚來某款旗艦車型在 NIO Day 之后要把車里的屏幕都改成 AR / VR 設計,因此李想對于這類人進行了探討。

                          華為此前也公布了自己的消費者業務戰略布局,稱之為 1+8+N ,這個 1 就是手機,8 代表平板電腦、PC、VR 設備、可穿戴設備、智慧屏、智慧音頻、智能音箱、車機,N 則代表泛 IoT 設備。因此也有部分用戶認為華為會將這一些領域串聯起來。

                          THE END
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